忙しいときほどトラボックスを活用して業務効率化を実現

辻社長
これまでも様々な求荷求車ネットワークを活用していました。
ただ、組合のサービスだと”組合員でなければ入れない”など制約が多く、もっと幅広い企業と直接つながれる方法を探していました。

そんなとき、社内の配車担当者から『知り合いの運送会社さんでトラボックスを使っているところがあって評判いいみたいですよ』と教えてもらったんです。自分でも調べてみると、組合とは違って各社が個別にやり取りできる仕組みだとわかり、「これは面白そうだ！」とすぐに登録しました。

実際に導入してみると、”縛りがない”使いやすさにおどろきました。
車両情報や荷物情報のやり取りがダイレクトにできる便利さを実感しましたね。

導入当初こそ半信半疑だった部分もあったものの、使うほどに『ここが一番反応が早い』『組合では拾いきれない案件が見つかる』といった声が社内から続々と上がりました。

特に、暇な時期よりも、むしろ“忙しいとき”に大助かりなんです。
急に車両が足りなくなったり、荷物が増えたりしたとき、トラボックスに掲載すると、他のサービスよりも素早く反応が返ってくるんです。

配車担当者からも『もっとガンガン活用したい！』という声が上がるようになり、
今では会社にとって“なくてはならない存在”となりました。

辻社長
今も他の求荷求車ネットワークは継続して利用していますが、繁忙期には、トラボックスが特に頼りになります。
組合は横のつながりがあるものの、「今すぐ車を見つけたい」というときには、
必ずしも迅速に対応できるとは限りませんでした。

昔は電話やFAXに頼りきりで、忙しいと問い合わせ対応が追いつかないのが悩みでした。
しかし、トラボックスならWeb上に情報を載せるだけで全国の運送会社に情報が一気に広がり、反応も驚くほど早いんです。
「いざ」というときに役立つかどうかが、やはり大切ですね。

登録会社数も多いため、情報を出すとすぐに『この仕事やりたいです！』と連絡が入ります。
このスピード感が本当にありがたいです。

さらに、“同時に複数へ声をかけられる”こと、“案件の内容が共有しやすいこと”が、
配車担当者のオペレーションを大きく変えました。

これまでは、1社ずつ荷物や車両を探す工程で時間がかかり、担当者同士の引き継ぎも煩雑になりがちでした。
しかし、トラボックスを導入したことで、Web上でリアルタイムに情報を共有できるようになり、電話での問い合わせも効率よくカバーできるようになりました。

（インタビュアー）
マイシン様はトラボックス交流会へ積極的に参加していただいていますが、交流会にはどのようなイメージをお持ちですか？

辻社長
最初に参加したときはその熱気に圧倒されました。“仕事を求めている” “車両を探している”人同士が何百人も集まって、みんな熱心に名刺交換していました。でも、それが結果的にすごい出会いを生むんです。

あるときは『前に名刺交換したマイシンさんですよね？』って声をかけられて、そこからスポット便を何台もお願いするようになったこともあります。ネット上だけでは得られない安心感やつながりを築けるのが交流会の魅力です。
各営業所の配車担当や主任クラスも積極的に参加し、「ご飯を食べる時間も惜しいほど真剣に」何十枚もの名刺を交換しています。これにより、”すぐ頼める”、”すぐ相談できる”関係が築けています。やはり、顔を合わせた安心感は大きいです。

鈴木さま
電話だけだと『お世話になります、鈴木です』という情報しかお互いに持っていません。
ですが、交流会で一度でも顔を合わせておくと、『あ、あのときの鈴木さんだ！』ってすごく距離が縮まるんですよ。
急ぎの案件でも“ちょっと鈴木さんに頼んでみよう”ってなる可能性がぐっと高くなりますし、
社内でも『この前の会で知り合った会社さん、いい人だったよ』って共有しやすくなります。

藤井さま
交流会には毎回数名で参加します。あまりに参加者が多くて、一人二人で回りきれないっていうのもあるんですけど、頑張って名刺交換すれば、後の仕事につながる確率も高いです。人脈が増えれば、いつか必ず『あの会社さんなら対応してくれる』ってシーンが出てくるんですよね。

（インタビュアー）
実際に配車担当として日々求荷求車サービスをご利用になっているお二人は、トラボックスにどのようなイメージをお持ちですか？

鈴木さま
画面を開いていると、次々と新しい荷物情報や空き車両情報が表示されます。例えば「明日、どうしてもあと2台分の車両が必要」というとき、トラボックスに載せて数分待てば問い合わせが来ることもあるんです。電話番号が表示されているから、こちらから「この案件、もう埋まりましたか？」と連絡するハードルも低いです。
情報を共有するスピードと範囲はトラボックスが圧倒的だと思います。

藤井さま
弊社の別営業所も同じようにトラボックスにアクセスしているので、私が載せた情報を見て「その荷物、うちが行けるかも」と連絡が来ることもあります。普段は電話や社内メールでやりとりしていますが、共有のプラットフォームがあると“見落とし”が減りますね。小さなことなんですが、これが積み重なると大きな時短になり、スピーディーに案件が決まるだけでなく、そこから新しい取引先が増えることもよくあります。

辻社長
運賃や請求周りのサービスがもっと充実すると、使いやすさがさらに増すでしょうね。
請求書の発行や確認の手間など、実務の負担が大きい部分をもう少しトラボックス上で簡素化できれば、ありがたいという声は社内でも出ています。

ただ、何よりお願いしたいのは、「交流会をこれからも続けてほしい」ということですね。
『顔の見えるネットワーク』こそがトラボックスの強みだと思います。

鈴木さま
私としては「もっと会員企業が増えてほしい」です。ユーザーが増えれば情報も増え、業界全体が活性化しますから。運送会社同士がつながる場所は限られているので、トラボックスのようなプラットフォームがどんどん拡大すれば、“相場の見極め”や“人手不足の解消”にもつながっていくと思います。

藤井さま
運賃の安売り競争になるのは避けたいですが、トラボックス自体がしっかり会員の質を見極めてくれていますし、そこは今後もうまく運営していただけるとありがたいですね。純粋に「うちの車はこんな強みがある」「うちの荷物ならこういう輸送が得意です」というふうに、品質の部分で勝負できる関係性が広がれば、業界がもっと明るくなると思うんです。

辻社長
正直、繁忙期ほど「どうしよう...」となることが多いですが、そこをトラボックスが支えてくれるんです。電話やFAXだけでは限界がある中、一度に多くの会社さんに声をかけられることは大きいです。

しかも、交流会で顔を合わせているおかげで“すぐ頼める、すぐ相談できる”関係を築くことができます。オンラインとオフラインを掛け合わせたこの仕組みは、今の時代の運送業にとても合っていると思います。

今後は、まだ規模が小さい企業さんや新しく運送を始めた事業者さんにも、ぜひ利用してもらいたいですね。組合に入らなくても、人脈を広げて、繁忙期や急な案件に対応できる可能性が一気に高まります。

業界全体の活性化につながると思うので、“もっと仲間が増えてほしい”という気持ちがあります。
私たちも引き続きトラボックスを活用しながら、さらにネットワークを広げていきたいです。

（インタビュアー）
本日は貴重なお話をありがとうございました！

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豊川営業所(豊川市御津町)では、チルド品や冷凍商品の配送と自社冷凍倉庫での保管を行っています。倉庫内は 4 つの部屋に分かれ、それぞれ異なる温度帯に対応しています。
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～ 2025年2月に取材いたしました ～